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运输应激对马来说是很大的挑战。马生来就有修长的四肢，巨大的肺活量，能用自己十足的“马力”随意活动。然而，我们却把马放进卡车，运马车，船，飞机（ ！），把马运到千里之外，这期间马必须静立不动。如果马是为飞翔而生，它们应该是长着翅膀的！你是否想过，在我们把马运到千里之外时，马的身体发生了什么呢？
把马从新西兰到中国，如果是直飞，马需要在飞机上度过至少13个小时，如果通过新加坡或澳大利亚，需要16个小时。假设马离开新西兰的时候是南半球的夏季，那么到达中国时，正是北半球的正冬。这种极端的温度变化和昼夜长短的改变，马很难适应，应激反应会很大，难怪有的马会水土不服。反之亦然，如果马离开时是新西兰的冬季，到达中国正处于夏季，马的适应情况或许会更糟。
马匹运输
1、交通工具需要选择专业运马车来保证运输马匹的安全性。专业运马车通常会保障每匹马所需的空间，良好的通风，必要的光照和适宜的温度等。每匹马所在的空间宽一般是90cm左右，特殊情况还可以通过调节隔板的卡扣来调节宽度，长度多为比一一个马身多20- -30cm.太小了马匹会有不适感，太大了马匹可能因为空间较大而剧烈运动，加之汽车运行过程中难免晃动，这样会增加马匹在运输过程中受伤的可能性，同时空间过大,马匹在运输中可能会卧下,但又由于空间限制,虽然可以卧下但不一-定能起来。马与头顶的距离必须保证马匹站立时头不会撞击车顶。不能使用光滑的地面，如木制地面,使用的除非已经覆盖了防滑材料，上面一定 要有排水孔，可以排出过多的液体(如，尿)。而通过长期的运输实践表明，高密度防滑弹力皮目前较适宜的材料。每个马位的隔板都需要下方不透明的板子防止马匹之间的撕咬和冲突,和上方透明的板子为了马匹间的互相交流。马身以下需要有橡胶垫缓冲，防止运输中受伤。
马的脑袋在“说”什么
马匹脑袋的位置和动态很容易看到，可以透露出很多它的心情及想法。
低头
低垂着头是放松和感觉不错的信号，通常此时马的耳朵会转向两边。如果马站在马厩或牧场中低着头不动，那么它很可能在休息或睡着了。叫它的名字并缓缓接近，这样才不会吓着它。
抬头
马正注意远处的某些东西，它可能正考虑是否该逃离、视察或干脆忽略。而你作为它的主人，该明白它现在并未注意你，还很可能逃开或窜出去。为避免这种情况发生，你必须重新获取它的注意力。
如果马匹在骑乘时总是抬头，很可能是由于疼痛，尤其此时它还凹着背、背着耳朵并绞着尾巴的话，就会更加确定。仔细检查你的马具是否有突出物或其他可能使它感到不适的地方，调整鞍具至适合、舒适。如果这种情况仍然存在，请联系兽医检查马匹的背部是否有疼痛的症状。
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